⊙﹏⊙‖∣°
不知不觉，又到岁尾。
2023年跑马季，对很多跑友来说是难忘的一年。从阳春三月开始，全国各地路跑赛事热闹回归，这股奔跑热潮一直延续到年终岁尾……时间流逝，不变的是情怀，和对一座城市的热爱。
从今天起，《上海会客厅》推出“那些年我们跑过的上海地标”系列报道，用马拉松回忆曾经的美好时刻，回味一座城市的历史，感受魔都的建筑之美。
⊙﹏⊙‖∣°
“那一年，我在南浦大桥留下脚印”
说到记忆中，印象最深的跑马时刻，退休民警张在明告诉晨报记者。
2011年，上海马拉松的赛道最后一次途径南浦大桥，当时还在黄浦公安分局交警支队工作的张在明幸运地以参赛者身份，成为奔跑在南浦大桥的最后一批见证者。
“南浦大桥是上海著名地标建筑，也是连接浦东和浦西的重要通道，能奔跑在这座大桥上，欣赏浦江两岸美景，感受上海独特魅力，这样的记忆十分难忘。”他说。
⊙﹏⊙‖∣°
南浦大桥始建于1988年，1991年12月通车后，成为上海城市发展的“见证者”。由于其连接浦江两岸的特殊地理位置，在早期的上海国际马拉松比赛中，南浦大桥赛段占据着举足轻重的地位。
1996年，首届上海马拉松鸣枪起跑。比赛路线中，南浦大桥是跑者们过江的必经之路，其盘旋而上的弯道更是被称为“魔鬼赛道”。
“那时一边跑，一边兴奋，看着浦江两岸景色，真是美啊！”时隔12年，回忆当年爬坡的感受，张在明的语气中依然带着些许激动。“从桥下看，那是一座雄伟的建筑，但是到了桥面上，完全是另一番感受。”
至今，张在明犹记得那一圈圈的爬坡，那一步步升高的艰难感觉。“当时从起点出发，一路沿着中山南路跑上匝道，大家似乎都很兴奋，也没感觉到累，内心只有澎湃的感觉。”他说。
资料图片
⊙﹏⊙‖∣°
尽管如此，张在明与上马的缘分却未中断，算起来，他已经连续15年参加这项赛事。“从2009年第一次参加至今，我从未缺席。”他说。
据了解，张在明有一个值得骄傲的纪录：在上马一签难求的当下，他始终保持着百分之百中签率。
2015年，上海马拉松首次试用抽签机制。此后，中签率越来越低，但张在明却告诉记者，他每年都能中签。说到其中的缘由，他说：“或许是因为我积分高，每次参赛都能完赛，一直保持着‘全勤’。”
今年，上马赛前，张在明身体有恙，为了不影响参赛，他给自己制定了严格的备赛计划。“今年因为身体原因，我的目标是安全完赛。” 随着不断增加的跑龄，他对跑步的理解也越来越佛系。“有句话说得好，‘跑步是中年人的狂欢’，到了一定年纪，如果坚持，一定会提高身体各方面机能。”
发表评论 （已有条评论）