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前不久，上海市交通委发布了《虹桥国际中央商务区综合交通规划（2021-2035年）》，《规划》指出，完善对外铁路通道。在既有京沪高铁、沪宁城际、沪昆高铁等铁路接入虹桥枢纽的基础上，新增沪苏湖铁路和城际轨道交通沪苏嘉线（上海示范区线），提升商务区对外铁路通道服务功能。下面，小编来给大家介绍一波接入虹桥枢纽的铁路。
既有铁路
沪宁城际
沪宁城际铁路于2010年7月1日开通运营。该工程设计最高时速达350公里，起自上海站，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，正线全长300公里，它既是东部铁路网建设的重大工程，也是打通沪宁通道“瓶颈”的效率工程，为服务上海世博会和区域经济发展发挥重要作用。
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京沪高铁
2011年6月30日，京沪高铁开通运营。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。
2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，国产动车组“和谐号”创造了高达486.1公里的世界铁路运营线路试验第一时速，这是中国铁路创造的世界纪录。
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沪昆高铁
2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国又一条东西向的高铁干线沪昆高铁全线贯通。上海至昆明高速铁路是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2252公里。
其中上海至杭州段于2010年10月26日开通，杭州至长沙段于2014年12月10日开通，长沙至贵阳段于2015年6月18日开通。
上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段自贵州省贵阳市起，经安顺、盘县，云南省富源、曲靖、嵩明至昆明市，全长463公里，设贵阳北、平坝南、安顺西、关岭、普安县、盘州、富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等10个车站，初期运营时速300公里。
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沪苏嘉线（上海示范区线）
沪苏嘉城际铁路上海段，为上海示范区线（芳乐路站至省界）市域铁路项目，是上海市域铁路网的重要组成部分。线路途经青浦区、闵行区，全长49.122公里。
沪苏嘉城际铁路上海段项目建成后，将构建长三角一体化示范区轨道交通网络主骨架，实现上海与江苏、浙江两省的跨省域互联互通，将大幅提升示范区内交通可达性和便利性，进一步推动长三角更高质量一体化发展；将扩大虹桥国际开放枢纽辐射面，支撑青浦新城发展。
建成后将实现上海示范区线、规划嘉青松金线和轨道交通17号线三线同站换乘，打造面向长三角城市群、支撑青浦独立节点城市发展的“区域辐射”综合交通枢纽。
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