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近期，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的市域铁路嘉闵线16标七宝站第一阶段首幅地下连续墙施工顺利完成，标志着项目主体建设进入实质性施工阶段。
七宝站为地下三层双柱三跨混凝土箱型结构，共设3个出入口、3组风亭，1座换乘通道。车站主体围护结构采用地下连续墙施工，南段地墙深56米、北段地墙深57米，地墙厚1.2米。车站主体基坑采用明挖顺筑法施工，两端均为盾构区间接收井。
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七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧，沿七莘路路中南北向布置，为地下三层站，长249米，标准段总宽25.5米，地下三层，总建筑面积24077.68平方米（不含换乘改造预留空腔），设置4个出入口（含一处地下连通口）及休息驿站、爱心漂流站、医药便利、便民服务、公共厕所各一处。
效果图
该站设计概念为“物华七宝”。通过现代的设计手法对七宝镇历史典故进行提炼抽象，创造具有地域特色的市政设施全新风貌，丰富城市公共空间。
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嘉闵线
嘉闵线正线全长44公里。北起嘉定新城，南至莘庄副中心。嘉闵线是上海市首条直接服务于新城综合交通体系的市域铁路，将助力嘉定新城建设长三角一体化和虹桥国际开放枢纽的链接通道。
嘉闵线正线设15座车站，分别为城北路站—新成路站—嘉戬公路站—丰茂路站—南翔站—金园五路站—金运路站—天山路站—虹桥站—迎宾三路站—沪星路站—七宝站—七莘路站—莘建路站—银都路站。
嘉闵线串联了多个重要节点，包括3个副中心（嘉定市级副中心、虹桥主城副中心、莘庄主城副中心）、4个地区中心（徐行地区中心、南翔地区中心、江桥地区中心、七宝地区中心）及3个历史古镇（嘉定古镇、南翔古镇、七宝古镇），是一条古今辉映、连接历史与未来的线路。
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