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近日，金山区六届区委六次全会顺利召开，会上出台《金山区加快重点区域转型升级着力推动高质量发展实施方案（2023-2025年）》。方案提出，为进一步推进落实“南北转型”战略要求，金山区提出以五大重点区域为转型发展核心。作为五大核心之一的滨海地区，将强化辐射引领功能，加快产业转型、空间转型、治理转型融合递进，通过大力推进滨海国际文化旅游度假区、上海湾区科创城、卫城滨水社区建设，强化交通网络建设等内容，实现滨海地区城市能级跃升，全面塑造“上海湾区”城市品牌。
日前，在金山区上海金山滨海国际文化旅游度假区滨海新片区 (围填海区域)项目施工现场，工人正在紧锣密鼓施工。自去年10月份动工以来，该项目地基处理工程 (一期) 已经完成75%，预计整个地基处理工程 (一期) ，处理面积将达到64.6万平方米。
上海金山新城区建设发展有限公司建设管理部 工作人员 陆晓宇
地基处理工程 (一期)总投资2.5亿元，目前完成约75%的工作量，主要包括场地的清表、排水板的打设、水泥搅拌桩和预压。目前正在做真空预压施工，形象地比喻就是把一块软豆腐变成一块硬豆腐，我们把土体里的水分抽出来，抽出来后让土体里的水分减少，土壤固结，从而增加土体的强度。
作为上海金山滨海国际文化旅游度假区重要组成功能区，滨海新片区占地面积达到3.07平方公里，规划总建筑面积约190万平方米，建成后，将引入包括商业、酒店、文化、会展等多种业态。
上海金山新城区建设发展有限公司建设管理部 工作人员 陆晓宇
我们这个项目的区位优势比较明显，现在项目的西侧是城市沙滩4A级旅游景区，东侧是金山嘴渔村，也是4A级景区，北面是金山卫站，交通也方便。接下来主要计划就是项目公司的改制，土地出让，一期项目我们争取明年开工。
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实际上，上海金山滨海国际文化旅游度假区规划面积约8.1平方公里，与金山三岛隔海相望，除滨海新片区外，还包括城市沙滩、金山卫站城市综合体和金山嘴渔村共四大功能板块，依托7.2公里滨海城市生活岸线由西向东连成一体，是上海唯一具有自然的海、滩、岛、渔的区域。“十四五”期间，将重点推进度假区核心区约3.7平方公里的开发建设，包括滨海新片区文旅板块和金山卫站城市综合体商住综合板块。
上海金山新城区建设发展有限公司建设管理部 工作人员 陆晓宇
我们接下来的目标是打造一个文旅体一体化、山海浪漫相聚、都市田园相融的国际滨海旅游度假目的地。
与此同时，在金山交通网络建设也取得了重大进展，上海轨交南枫线选线规划草案正处于公示阶段。这条总长95.6公里的市域铁路，线路西起金山枫泾，东至临港新片区，横跨金山北部三镇，以及松江区、奉贤区和浦东新区，可与轨道交通线网中多条线路换乘，设计时速为160公里每小时。
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金山区交通委员会规划管理科负责人 刘凯
规划建设南枫线是助力长三角高质量一体化发展的重要举措。金山区作为沪浙一体化发展的“桥头堡”，是交通互联互通的重要节点，大力发展轨道交通势在必行。南枫线向西可通过枫泾站与沪嘉城际衔接，实现嘉兴地区与上海市中心的快速联系，是促进长三角一体化发展的重要措施。南枫线建成后填补金山北部三镇的空白。我们北部三镇的老百姓将来通过南枫线，可以大大丰富出行选择。
除了南枫线外，金山区交通委积极落实“南北转型”战略要求，构建内通外联的交通网络体系，加快建设南北两个城市级综合交通枢纽，规划建设滨海快速路，三大铁路建设项目也将于近期启动。其中，上海南部地区综合交通枢纽以规划的沪乍杭铁路金山站为核心，汇集沪乍杭铁路、金山铁路、浦东铁路、嘉青松金线等多条铁路线路，建成后将能够提升金山与长三角周边城市的互联互通水平，更好地发挥金山区“桥头堡”的作用。
金山区交通委员会规划管理科负责人 刘凯
除了南枫线外，为我们服务多年的金山铁路现在有了向西延伸的铁路线，就是我们说的金平线。它是由金山卫站向西一直到平湖的嘉善海盐，这条线目前也正在实施工程中，预计很快会听到开工的消息。刚刚介绍的南枫线、金平线跟沪乍杭整体走向都是东西向，我们区里南北向的除了金山铁路还有嘉青松金线，它是串联五大新城还有南北转型地区，基本上呈现一个三横两纵的态势。
为了不断优化空间布局，目前滨海地区，上海湾区科创城、卫城滨水社区两大项目正全力推进。除了项目推进，金山区正着力健全滨海地区开发体制机制，坚持“统一规划、统一建设、统一管理”原则，全面统筹滨海地区的规划布局、土地储备、资金安排与平衡、资源配置、政策支持、项目推进。根据实施方案，到2025年，初步成为面向长三角、辐射杭州湾的上海西南门户重要节点城市，滨海特色鲜明、文旅资源丰富、服务配套完善的世界级滨海旅游度假目的地。
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