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这条路
是上海西南地区最重要的干道之一
这条路
是国人在上海境域内修筑的第一批市郊公路
也是我国首条有企业自建
并私营长途客运的公路
2023年1月，这条路迎来了开通100年
它就是沪闵公路
今天，跟着小交一起了解它的历史吧↓
沪闵路，现今道路全长20余公里，北起沪闵路一号桥（徐汇区内康健路与沪闵路交会处，跨龙华港），与漕溪路相接，南讫闵行渡口，与沪杭公路相接。莘庄以南一般称为沪闵路，已建成高架道路与内环和中环相连。莘庄以北仍旧为地面道路，称为沪闵公路。
为开通长途班车而修筑
20世纪20年代初，上海到闵行的交通，仅靠班轮、小船维持。1920年8月修筑的沪闵南柘汽车路（连接上海—闵行—南桥—柘林，各取地名一字），亦称沪闵南柘路。
1920年9月，李英石、黄申锡分函上海、松江两县县署立案，启动筑路工程申报手续。11月10日，上海县知事公署发布《测绘沪闵间汽车路线之布吿》。
1921年5月15日，李英石召集各乡镇头面人物筹划创立沪闵南柘长途汽车公司。同年8月，“沪闵南柘长途汽车份有限公司筹备处”在上海普益习艺所内挂牌运营。
修筑中的沪闵南柘路↑
1921年11月1日，李英石主持“上海沪闵南柘长途汽车股份有限公司”创立会。
1922年5月，沪闵南柘路上海县地段率先开工建设。7月底，沪闵公路沿途九座公路桥梁竣工，沿路架设起电话线路。
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行驶在沪闵南柘路上的长途汽车↑
1922年12月2日，沪闵公路长途汽车公交线试通行。
1923年1月1日，沪闵南柘公司举行沪闵公路通车典礼。2月1日，沪闵公路客运班车正式通车运营，成为我国第一条有企业自建并私营长途客运的公路。
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沪闵南柘长途汽车公司上海车站↑
新老沪闵路通联各镇
1958年，漕河泾经莘庄至颛桥报规划新建，路面宽14～21米，1959年完工，皆为柏油路面。于是，中间段新路，实际上截弯取直改经莘庄镇，而原龙华—华泾—颛桥段的部分老公路改称老沪闵路。
沪闵路沿途的梅陇镇、莘庄镇、颛桥镇、北桥镇，以及老沪闵路途经的华泾镇，都是上海西南区域历史较为悠久的集镇。
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与沪闵路平行的轨交1号线↑
2021年10月16日，穿梭于闵行江川到徐汇区的816路公交车（原东坪专线），退出交集36年的沪闵公路历史舞台。
2022年8月起，徐闵线换用“白金刚”新车型。
816路↑
“白金刚”徐闵线↑
小交
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