（*@ο@*）
金山大桥通车；崧泽高架西延伸段试通车......今年以来，哪些与上海交通有关的重大工程通车、试通车？下面，小交来给大家盘点一波，有你熟悉的吗？
金山大桥通车
金山大桥全长1.89公里，道路红线为40米，规模为双向6块2慢。
通车后，亭枫公路（仙居路-罗星路）路段的车道规模扩宽至双向六车道，同时沈浦泾路和金廊公路增设的上下匝道也大幅提高道路的通行能力，市民出行更为便捷。
此外，新建的金山大桥相较于老桥，主桥跨径增加了54米，且水中不设墩，在航道通行能力方面提升较大。
（*@ο@*）
崧泽高架西延伸段试通车
该工程位于青浦区，自G15沈海高速收费站至胜利路，全长16.98公里。
该工程采用“主线高架地面辅道”的布置形式，高架段采用城市快速路标准设计，双向6车道规模，设计车速80公里/小时，共设8对上下匝道。
地面辅道为崧泽大道改建工程，工程范围从蟠龙路至漕盈路，采用城市主干道标准设计，双向6快2慢规模，设计车速50公里/小时。
航城路（南六公路-凌空路）
新建工程竣工通车
航城路（南六公路～凌空路）新建工程位于川沙新镇，西起南六公路、东至凌空路，道路全长4.7公里，道路等级为城市次干路。
本段航城路建成通车后，进一步完善了川沙新镇路网，有效弥补该区域横向干路路网密度的不足。航城路的建成同时有助于加强川沙新镇与祝桥镇之间的联系，为区域发展提供便利的交通条件，并为沿线居民的出行带来便利。
（*@ο@*）
上海临港中运量2号线
开通试运营
临港中运量2号线作为国内首条应用氢能源动力的中运量公共交通线路，不仅在公共交通领域大胆创新，也是经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的氢能源产业的应用实践。
该车采用氢动力数字轨道胶轮电车，据预测，单车每日运营在200公里左右，按照储氢和百公里能耗测算下来，每辆车每天中途需加一次氢便可满足全天运营。
（*@ο@*）
浦东大道地道工程通车
浦东大道地道作为延安高架路在浦东的延伸，是上海“井字形通道”南面东西向的重要干道。
工程西起延安东路隧道浦东出入口，沿陆家嘴东路和浦东大道走向，全长6.1公里，设置双向4车道，采用多点进出模式，服务中心城区过境及到发交通，全线共设置9个出入口。
地道设置了多个在紧急状态下，可供行人逃生和车辆掉头的通道。同时，为记录浦东大道的发展变化，沿线出入口装饰了含有区域历史文化元素的图案。
道路通车后，上海东西向快速交通路网功能得到进一步发挥，给浦东陆家嘴金融区扩容增效和金色中环区域发展带来明显交通便利，为浦东新区加快打造社会主义现代化引领区建设进一步提供交通保障。
发表评论 （已有条评论）