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2月4日凌晨，上海虹桥火车站几乎与白昼一般繁忙。年关将近，在外拼搏的人陆续踏上归途。
“刚到火车站……半夜的车……你早点睡别操心了，明天早上我就到家了。”36岁的朱先生拖着银色行李箱，刚走进虹桥火车站就接到一通电话。
电话那头是他的母亲。就算到了“奔四”年纪，他在母亲那里也是孩子。他抬高音调，用家乡话高兴地向家里报平安，然后舒一口气，坐在行李箱上候车。
这位头发日渐稀疏的男子在上海已工作十几年，在浦东新区一家企业从事盾构机制造——这是一种号称“地下蛟龙”的隧道掘进工程机械，地铁就是在这种机械挖出的隧道里安全飞驰。
朱先生说，家里有一双儿女，儿子10岁女儿6岁。他手里攥着手机，打开又看了一眼，G4472次列车，凌晨3时56分准时发车，没有延误或停运。早上7时36分，他将到达家乡河南兰考。
“心情，就是回家过年的心情啊。”他笑着说。
2月3日23时许，走进虹桥火车站的旅客。 澎湃新闻记者 李佳蔚邹桥 图
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年终岁末，为工作和生活奋力打拼的人们，一年来甜也好苦也罢，此时最大的愿望或许就是回家过年。虹桥火车站候车大厅里人山人海，很多人与朱先生一样，背起行囊、拖着行李，兴奋又疲倦地等候归乡列车。
他们当中有职业学校的教师，有制造工厂的工人，有销售员，有赶赴上海刚参加完艺考的学生，还有抱着三岁女儿的年轻爸爸……从虹桥火车站出发的列车通往大江南北，横贯华夏东西。
中国春运，好像一部“流动史诗”。一座城市的生机与活力，也在这幅人来人往、人潮汹涌的春运画卷里展露无遗。
接受采访时，人们小心翼翼地总结过去一年的得失，盘算下一年的调整。有笑声，有沉默，更多是心头热切的期待。
2024年2月4日凌晨，上海虹桥火车站候车大厅，众多旅客在闸机前排队准备进站。
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回家
旅客源源不断地进入虹桥火车站。
零时20分许，记者在虹桥火车站南入口处看到，出租车、网约车、私家车仍在持续运送旅客抵达。人们大都行色匆匆，从车上卸下行李，沿通道快步前往进站口，在闸机处刷身份证后进入暖气充足的候车大厅。
前两天有网友反映，凌晨3点进不了虹桥火车站候车室，众多旅客在寒风中受冻。记者从铁路上海站获悉，2月2日晚上起铁路上海站下辖虹桥火车站、上海南站和上海火车站开启通宵运行模式，候车室也同步通宵开放。
目前，铁路上海站夜间加开的临客数量和密度都达到历史之最。2月3日夜间至4日凌晨，车站共加开夜间增开列车87列。24小时开放的候车大厅为旅客们提供安全而温馨的候车环境。
虹桥火车站是全国乃至亚洲最大的交通枢纽之一，宽敞的候车大厅，最多可同时容纳上万人候车。3日深夜至4日凌晨，一层和二层几乎坐满了旅客。
2月4日凌晨，虹桥火车站候车大厅，聂先生抱着熟睡的女儿候车。
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“还有两个小时发车，我们再玩牌消磨一会时间。”一名女子说，回家预计待十几天，准备年后再回上海，新一年的规划已经做好了，“不太方便说”。
圆圆脑袋、微胖身材，90后刘先生扶在候车大厅二层的栏杆上，俯瞰人潮涌动的春运景象。他肩上是鼓鼓的行囊，说话时额头不停地冒汗，脸上挂着礼貌的微笑。
“2023年过得怎么样？”
“跟以前没什么两样。”刘先生说。
“工作情况怎么样？”
“跟以前也没什么两样。”他说。
“2024年有什么计划吗？”
“还不确定。”他说，“过好当下。”
刘先生从事广告行业，家在郑州。以前他常年在郑州工作，2023年换工作到上海，他觉得上海的机会比郑州多一些。但或许是离家远的缘故，他对未来有一点彷徨。
2月4日凌晨，上海虹桥火车站候车大厅，候车旅客打铺盖休憩。
回家过年，是刘先生一次很好的调整时间。他说从小到大，还没有一次不回家过年，此刻心情很迫切。前几天河南大雪，他在包里装上了御寒的厚衣服。
只需要四五个小时，刘先生就能到家了。此刻他的眼前，凌晨的虹桥火车站挤满了形形色色的旅客，不时响起广播报站的提示，也听到人们用不同的方言向远方报平安。
人们在深夜的候车大厅短暂落脚，等待踏上出发的列车，或疲惫或兴奋的神情中，小心翼翼地藏着打拼一年的收获与辛劳，掩藏不住对回家的期待。
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